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Fi-Craft versichern
Segelboote & Segelyachten · International
Fi-Craft, , international verbreitet. Bei NAMMERT versichern Sie Ihr Boot dieser Marke unabhängig von Baujahr und Kaufort, Haftpflicht, Kasko, Rechtsschutz und Unfallschutz aus einer Hand, online in 5 Minuten abgeschlossen.
Auf einen Blick
Herkunft
International
Kategorie
Segelboote & Segelyachten
Typische Größen
Beitrag ab
ab 39 € im Jahr
Wissenswertes
Fi-Craft, Versicherung, Kosten und Deckung
Fünf Reihen sind für Fi-Craft verzeichnet, darunter das Motorboot Hydro V 170, die Segelyacht Invicta und die Valiant-Segelboote. Die Baujahre liegen zwischen 1965 und 1981, die Fertigung ist beendet. Kleine Stückzahlen sind für uns kein Hindernis, denn auch Kleinserien und Selbstbauten sind versicherbar.
Weil Motorboote und Segelboote im Programm nebeneinanderstehen, unterscheidet sich die Beitragsrechnung: Bei Motorbooten zählt die Motorleistung, bei Segelbooten die Segelfläche. Dazu kommen Bootsart, Wert, Baujahr und Fahrtgebiet. Die Marke bleibt außen vor, ebenso Kaufort und Zahl der Vorbesitzer.
Für Boote aus diesen Jahrgängen vereinbaren wir eine feste Taxe und entschädigen ohne Abzug neu für alt. Die Vollkasko deckt Kollision, Grundberührung, Vandalismus und Teilediebstahl einschließlich Außenborder, die Teilkasko Brand, Sturm, Blitzschlag und den Diebstahl des ganzen Bootes.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
Lassen sich Boote aus kleinen Serien absichern?
Ja. Kleinserien und Selbstbauten sind bei uns versicherbar. Grundlage sind die Angaben zu Bootsart, Wert, Baujahr und Ausrüstung, aus denen wir die feste Taxe ableiten.
Werden Motorboot und Segelboot unterschiedlich berechnet?
Ja. Beim Motorboot geht die Motorleistung in den Beitrag ein, beim Segelboot die Segelfläche. Bootsart, Wert, Baujahr und Fahrtgebiet zählen in beiden Fällen.
Was kostet eine Versicherung für ein Fi-Craft?
Der Einstieg liegt ab 39 € im Jahr; den genauen Beitrag berechnen Sie in wenigen Minuten im Online-Rechner.
Kann ich meine bestehende Versicherung wechseln?
Ja, über unseren Wechselservice kündigen wir Ihren Altvertrag kostenlos und Sie sichern sich einen dauerhaften Wechselbonus. Sie zahlen erst, wenn der alte Vertrag abgelaufen ist.
Passender Schutz
Für die ganze Bootsklasse
Was bei Segelboote & Segelyachten versicherungstechnisch zählt, gilt markenübergreifend, Motorleistung, Entschädigungsprinzip, Fahrtgebiet und Diebstahlschutz. Die Klassenseite führt alle Punkte und alle Marken dieser Klasse.
Segelboote & Segelyachten versichern, alle Marken und Bedingungen
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Nautische Informationen Was vor dem Ablegen zählt, Papiere, Ausrüstung, Revier
Führerschein
Schiffsführerpatent 10 m ab 4,4 kW auf Binnenseen; auf der Donau zusätzlich Streckenkunde.
Kennzeichnung
Zulassung und Kennzeichen über die Landesbehörde; am Bodensee gilt die Bodensee-Schifffahrts-Ordnung.
Reviere
Attersee, Traunsee, Wolfgangsee, Neusiedler See, Donau, je See eigene Verordnung zu Antrieb und Leistung.
Ausrüstung
Rettungswesten für alle an Bord, Feuerlöscher, Anker, Lichterführung nach Landesvorschrift.
Fahrtgebiet
Österreichische Binnenseen, Adria über Triest und Slowenien, das Fahrtgebiet steht im Versicherungsschein.
Wetter
Föhn und Gewitterböen an den Alpenseen kommen schnell: Sturmwarnung über Blinklichter ernst nehmen.
Allgemeine Orientierung ohne Anspruch auf Vollständigkeit, maßgeblich sind die Vorschriften des jeweiligen Reviers sowie die Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs. Aktuelle Windstärke und Windrichtung Ihres Reviers zeigen wir auf der Startseite.
Baureihen von Fi-Craft, Bauzeit und Deckung
Hydro V 170 ist eine Baureihe von Fi-Craft, Motorboot, gebaut von 1968 bis 1981.
Valiant V. 18 ist eine Baureihe von Fi-Craft, Segelboot, gebaut von 1974 bis 1981.
Invicta ist eine Baureihe von Fi-Craft, Segelyacht, gebaut von 1965 bis 1980.
Valiant ist eine Baureihe von Fi-Craft, Segelboot, gebaut von 1971 bis 1979.
Valiant 18 ist eine Baureihe von Fi-Craft, Segelboot, gebaut von 1972 bis 1979.
Für eine Reihe dieses Alters gibt es keine Neupreisliste mehr. Deshalb rechnen wir mit der festen Taxe: Sie nennen den Wert, wir vereinbaren ihn, und im Totalschaden wird genau dieser Betrag gezahlt, ohne Abzug neu für alt.
Beim Motorboot ist der Antrieb der wertvollste Einzelteil. Ein Schaden nach Grundberührung ist gedeckt, ein Motorschaden aus Verschleiß nicht.
In Österreich hängt die Zulassung am Bundesland und am Revier, nicht an einer bundesweiten Regel. Wir stellen die Bestätigung so aus, wie sie Ihr Gewässer verlangt, für Bodensee, Attersee, Wörthersee und die Donau ebenso wie für die Adria.
Bei Segelbooten dieser Größe entscheidet der Zustand von Rigg und Beschlägen. Ein Mastbruch ist gedeckt, ausgeschlagene Terminals nach Jahren sind Verschleiß.
Bei Segelyachten sind Rigg und Unterwasserschiff die teuren Stellen: Ein Mastbruch kostet schnell ein Viertel des Bootswerts, Osmose gilt als Alterung und ist in Standardpolicen fast immer ausgeschlossen, bei uns nur im Premium und nur für Boote bis zu einem Alter von 48 Monaten.
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