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Asegurar Lyman-Morse Boatbuilding Inc.
veleros y yates de vela · varios países
Lyman-Morse Boatbuilding Inc. construye veleros y yates de vela en varios países. En NAMMERT asegura su embarcación de esta marca sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
varios países
Clase
veleros y yates de vela
Tamaños habituales
Prima desde
desde 39 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
Lyman-Morse Boatbuilding Inc.: cobertura, coste y condiciones
En Lyman-Morse Boatbuilding hay registradas cuatro series que se fabrican desde 2018 hasta hoy: el e33 LM y el LM 46 como yates de vela, y el Hood 35 LM y el Monhegan 42 Extended Cruiser como embarcaciones a motor. Vela y motor conviven así, lo que se refleja en la determinación de la prima.
En las embarcaciones a motor de esta gama, la potencia del motor es uno de los factores de la prima; en los yates de vela ocupa su lugar la superficie vélica. A ello se suman el tipo de embarcación, el valor, el año de construcción y el ámbito de navegación. La marca queda al margen y no entra en el cálculo de la prima.
Para los años de construcción actuales rige el mismo cuadro de tarifas que para las embarcaciones más antiguas. Hasta una suma asegurada de 2,5 millones de euros la contratación se realiza en línea; por encima examinamos el caso concreto. El casco completo trabaja con valor convenido y paga sin depreciación por antigüedad, en la tarifa Premium sin límite de edad.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿En qué se diferencian los modelos a vela y a motor en la prima?
En las embarcaciones a motor entra la potencia del motor; en los yates de vela, la superficie vélica. El tipo de embarcación, el valor, el año de construcción y el ámbito de navegación cuentan en ambos casos, el fabricante no.
¿A partir de qué importe ya no es posible contratar en línea?
Hasta una suma asegurada de 2,5 millones de euros la contratación se realiza en línea. Si el valor es superior, sigue un examen individual en el que ajustamos la cobertura a la embarcación.
La cobertura adecuada
Para toda la clase de embarcación
Lo que cuenta en veleros y yates de vela es igual para todas las marcas: potencia, criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo. La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase.
Asegurar veleros y yates de vela: todas las marcas y condiciones
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Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).
Matriculación
Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.
Aguas
Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.
Equipo
Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.
Zona de navegación
La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.
Meteorología
Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva: rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su embarcación. La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de Lyman-Morse Boatbuilding Inc., años de construcción y cobertura
e33 LM es un modelo de yate de vela de Lyman-Morse Boatbuilding Inc., construida desde 2018.
Hood 35 LM es un modelo de embarcación a motor de Lyman-Morse Boatbuilding Inc., construida desde 2018.
LM 46 es un modelo de yate de vela de Lyman-Morse Boatbuilding Inc., construida desde 2018.
Monhegan 42 Extended Cruiser es un modelo de embarcación a motor de Lyman-Morse Boatbuilding Inc., construida desde 2018.
Como la serie sigue en producción, hay repuestos y los costes de reparación son previsibles. Aun así, valórela a coste de reposición con la electrónica añadida, no a precio de catálogo.
En los yates de vela el aparejo y la obra viva son las partes caras: una desarboladura cuesta pronto un cuarto del barco, y la ósmosis es desgaste y no la cubre ningún casco.
En una embarcación a motor el propulsor es la pieza más valiosa. Un daño tras tocar fondo está cubierto, una avería por desgaste no.
Lyman-Morse Boatbuilding Inc. asegurado en cinco minutos.
Calcule la prima en línea y reciba la póliza el mismo día, o llámenos: +49 3375 / 29 12 77.
