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Asegurar Herr
veleros y yates de vela · varios países
Herr: astillero de pequeños veleros. En NAMMERT asegura su embarcación de esta marca sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
varios países
Clase
veleros y yates de vela
Tamaños habituales
6 bis 10,6 m
Prima desde
desde 39 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
Herr: cobertura, coste y condiciones
Herr figura con siete embarcaciones, cuatro veleros de crucero, dos embarcaciones de vela y una a motor, construidas entre 1974 y 1987. Las esloras van de 6 a 10,6 m. La gama se compone casi por completo de la serie Coaster en los tamaños 20, 24, 26, 29, 30 y 35, a los que se suma el Fisherman 750 como embarcación a motor.
Todas las unidades son de los años 1974 a 1987, de modo que el valor actual ya no es una medida válida. Un valor convenido fija la suma asegurada y tiene en cuenta los trabajos en casco, aparejo y motor. Los Coaster más pequeños, hasta unos siete metros, son remolcables y el transporte debe entrar en la póliza, mientras que el Coaster 35, de 10,6 m, permanece en el agua.
NAMMERT asegura Herr con independencia del año de construcción y del lugar de compra, también embarcaciones sin un historial completo. La prima está lista en la calculadora en línea en cinco minutos.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Qué se puede hacer con una embarcación sin documentación completa?
La cobertura es posible, y el valor convenido se fija entonces según el estado y el equipamiento. En los modelos Coaster de los años setenta es lo habitual.
¿El Fisherman 750 se diferencia de los veleros?
Sí, al ser una embarcación a motor de 7,5 m pesan sobre todo la potencia y el transporte, mientras que en los Coaster de vela cuentan el aparejo, las velas y la zona de navegación.
La cobertura adecuada
Para toda la clase de embarcación
Lo que cuenta en veleros y yates de vela es igual para todas las marcas: potencia, criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo. La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase.
Asegurar veleros y yates de vela: todas las marcas y condiciones
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Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).
Matriculación
Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.
Aguas
Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.
Equipo
Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.
Zona de navegación
La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.
Meteorología
Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva: rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su embarcación. La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de Herr, años de construcción y cobertura
Fisherman 750 es un modelo de embarcación a motor de Herr, construida de 1978 a 1987.
Coaster 30 es un modelo de yate de vela de Herr, construida de 1978 a 1985.
Coaster 20 es un modelo de velero de Herr, construida de 1977 a 1984.
Coaster 24 es un modelo de velero de Herr, construida de 1974 a 1984.
Coaster 26 es un modelo de yate de vela de Herr, construida de 1978 a 1984.
Coaster 29 es un modelo de yate de vela de Herr, construida de 1977 a 1984.
Coaster 35 es un modelo de yate de vela de Herr, construida de 1977 a 1984.
Para una serie de esta antigüedad ya no existe precio de catálogo. Por eso trabajamos con valor convenido: usted indica la cifra, la acordamos y, en pérdida total, se paga exactamente ese importe, sin depreciación.
En una embarcación a motor el propulsor es la pieza más valiosa. Un daño tras tocar fondo está cubierto, una avería por desgaste no.
En los yates de vela el aparejo y la obra viva son las partes caras: una desarboladura cuesta pronto un cuarto del barco, y la ósmosis es desgaste y no la cubre ningún casco.
En veleros de este tamaño decide el estado del aparejo y los herrajes. Una desarboladura está cubierta, los terminales gastados tras años no.
Herr asegurado en cinco minutos.
Calcule la prima en línea y reciba la póliza el mismo día, o llámenos: +49 3375 / 29 12 77.
